Ханги-Мандал чиглэлийн төмөр замын ажил дуусаж, баасан гарагт нээхээр товложээ. “Монголиан транс лайн” ХХК өнгөрсөн гуравдугаар сард “Зүүнбаян-Ханги” чиглэлийн 226.9 км урттай төмөр замын ажлыг эхлүүлж, найман сарын хугацаанд ийнхүү дуусгаж байна.
Энэхүү төмөр зам нь Монголын хилээс найман километрийн зайтай орших БНХАУ-ын Мандал боомттой холбогдоно. 1520 мм царигтай, 25 тн голын даацтай, буталмал чулуун чигжээстэй, төмөр бетон дэртэй, 3-р зэрэглэлийн дохиолол, төвлөрүүлэлт, хориглолын системтэй зам болжээ.
Энэ чиглэлийн төмөр зам нээгдсэнээр дараах ач холбогдолтой аж.
Нэгдүгээрт, Засгийн газрын “Шинэ сэргэлтийн бодлого”-д тусгасан экспортын томоохон гарцуудын нэг бөгөөд урд хөрштэй шууд холбогдох төмөр замын хоёр дахь гарц болж байна.
Хоёрдугаарт, Монгол Улсад анх удаа гурван чиглэлийн төмөр замын уулзварыг бий болгожээ. Энэ нь одоо ашиглагдаж байгаа "УБТЗ" ХНН-ээс болон Тавантолгойн бүлэг орд газраас уул уурхайн болон бусад ачаа барааг шаардлагатай чиглэлд саадгүй тээвэрлэх, ачаа тээврийн зөв зохион байгуулалт хийх боломжийг олгох юм.
Гуравдугаарт, уг төмөр замыг монголчууд өөрсдийн хүчээр барьжээ.
Зүүнбаян-Хангийн чиглэлийг стратегийн ач холбогдолтой гэж онцолдог. Учир нь манай уул уурхайн бүтээгдэхүүнийг олон улсын зах зээлд хүргэдэг БНХАУ-ын Бугат хот Хангийн төмөр зам холбогдох Мандал боомттой хамгийн ойр бөгөөд илүү дөт, илүү ашигтай гэсэн үг юм.
Ерөнхий сайд Л.Оюун-Эрдэнэ нүүрсний "МАФИ"-тай тэмцэж, илрүүлнэ гэдгээ зарлаад байгаа. Тэгвэл дээрх төмөр зам ашиглалт орсноор үр дүнгээ үзүүлж чадах болов уу...
Like
0
Зөв
0
0
Буруу
0
Воов
0
Уйтгартай
0
Дуртай
© 2013-2023. Вэб сайт бүтээсэн: Tsast Solution LLC
